🚲 Cykelns växelförhållningskalkylator

Ange antal tänder på klinga fram och bakdrev bak, hjulstorlek och kadens för att beräkna växelförhållande, växeltum, utväxlingssträcka och hastighet för varje kombination.

Tänder på klinga (fram, kommaseparerade)

Tänder på bakdrev (bak, kommaseparerade)

Hjul- / däckstorlek

Kadens (RPM)

Utvald växel (största klinga × minsta bakdrev)

—

Växelförhållande — Växeltum — Utväxlingssträcka (m/varv) —

Fullständig tabell över alla växelkombinationer

Fler kalkylatorer för sport och träning Kalkylator för löptempo Prognos för sluttid i lopp SWOLF-kalkylator för simning Omvandlare för klättringsgrad

GUIDE

Las mer

Vad växelförhållande och växeltum betyder i cykling

Växelförhållandet är antalet tänder på klingan dividerat med antalet tänder på bakdrevet, och visar hur många varv bakhjulet gör per pedalvarv. En klinga med 50 tänder tillsammans med ett bakdrev med 17 tänder ger förhållandet 50÷17≈2,94 - ett trampvarv snurrar bakhjulet ungefär 2,94 varv. Växeltum multiplicerar detta förhållande med hjuldiametern i tum, en enhet som har sitt ursprung i höghjulade penny-farthing-cyklar, och den låter dig jämföra hur tung en växling känns mellan cyklar med helt olika hjulstorlekar. Landsvägscyklar ligger vanligtvis ungefär mellan 30-130 växeltum, mountainbikes mellan 20-100, med lägre tal för klättring och högre tal för slätt och utför.

Hur kadens och växling tillsammans avgör din hastighet

Utväxlingsträcka (rollout) är det faktiska framåtdistansen cykeln färdas per pedalvarv, och beräknas genom att multiplicera hjulomkretsen (π × diameter) med växelförhållandet. Multiplicera det med din kadens (trampvarv per minut) och konvertera enheterna, så får du den momentana hastigheten. Till exempel ger ett 700x23c-hjul (diameter ≈682mm, omkrets ≈2,14m) med växelförhållandet 50/17 på 2,94 en utväxlingssträcka på cirka 6,30m per varv; vid 90rpm kadens blir det ungefär 34km/h. Håll kadensen konstant och hastigheten skalar direkt med växelförhållande och hjulstorlek - större växlar eller större hjul betyder mer mark per tramp.

Vanliga fragor

Vilket växelförhållande är bra för klättring jämfört med cykling på plan mark?

För klättring hjälper ett lågt växelförhållande runt 1,0 eller lägre (t.ex. 34T/32T) dig att hålla en hållbar kadens utan att trötta ut benen. För slätt och utför ger ett högre förhållande på 3,0-4,5+ (t.ex. 50T/12T) mer fart per tramp. Om du matchar kassettens spann med din kondition och den typiska terrängen får du flexibilitet i olika förhållanden.

Varför används fortfarande "växeltum" som en enhet?

Växeltum går tillbaka till 1800-talets höghjulscyklar (penny-farthing), där framhjulet drevs direkt av pedalerna utan kedja - enheten beskrev vilken hjuldiameter som skulle ge samma trampkänsla. Moderna kedjedrivna cyklar tog över enheten eftersom den fortfarande gör det möjligt att jämföra hur tung växlingen känns mellan landsvägs-, mountainbike- och vikcyklar med helt olika hjuldiametrar, på en gemensam skala.

Hur mycket påverkar hjulstorleken utväxlingssträckan?

Utväxlingssträckan följer direkt hjulomkretsen, så en större diameter färdas längre per trampvarv vid samma växelförhållande och kadens. Om du till exempel byter från ett 26-tums till ett 29-tums MTB-hjul ökar utväxlingssträckan med ungefär 10% vid samma växling, vilket är en del av varför 29-tummare känns snabbare vid samma ansträngning.