🚲 Fietsversnellingsverhoudingcalculator

Voer het aantal tanden van het kettingblad (voor) en het tandwiel (achter), de wielmaat en de trapfrequentie in om voor elke combinatie de versnellingsverhouding, versnellingsinches, afrolafstand (ontwikkelingsafstand) en snelheid te berekenen.

Tanden kettingblad (voor, komma-gescheiden)

Tanden tandwiel (achter, komma-gescheiden)

Wiel- / bandmaat

Trapfrequentie (RPM)

Uitgelichte versnelling (grootste kettingblad × kleinste tandwiel)

—

Versnellingsverhouding — Versnellingsinches — Afrolafstand (m/omw) —

Volledige tabel met versnellingscombinaties

Meer calculators voor sport en fitness Calculator voor hardlooptijd Voorspeller van racetijd SWOLF-calculator voor zwemmen Converteerder voor klimgraden

GIDS

Meer lezen

Wat versnellingsverhouding en versnellingsinches betekenen bij fietsen

De versnellingsverhouding is het aantal tanden van het kettingblad gedeeld door het aantal tanden van het tandwiel. Daarmee zie je hoe vaak het achterwiel draait per trapomwenteling. Een kettingblad met 50 tanden in combinatie met een tandwiel met 17 tanden geeft een verhouding van 50÷17≈2.94: één trapbeweging laat het achterwiel dus ongeveer 2.94 keer ronddraaien. Versnellingsinches vermenigvuldigen die verhouding met de wieldiameter in inches, een eenheid die is overgebleven uit de tijd van de hoge bi, en daarmee kun je de "zwaarheid" van de versnelling vergelijken tussen fietsen met volledig verschillende wielmaten. Racefietsen liggen meestal rond 30-130 versnellingsinches, mountainbikes rond 20-100, waarbij lagere waarden beter zijn voor klimmen en hogere voor vlakke stukken en afdalingen.

Hoe trapfrequentie en versnelling samen je snelheid bepalen

Ontwikkeling (afrolafstand) is de daadwerkelijke afstand die de fiets aflegt per trapomwenteling. Die bereken je door de wielomtrek (π × diameter) te vermenigvuldigen met de versnellingsverhouding. Vermenigvuldig dat met je trapfrequentie (trapomwentelingen per minuut) en zet de eenheden om, en je krijgt de directe snelheid. Bijvoorbeeld: een 700x23c-wiel (diameter ≈682mm, omtrek ≈2.14m) met een verhouding van 50/17 = 2.94 levert een afrolafstand van ongeveer 6.30m per omwenteling op; bij een trapfrequentie van 90rpm komt dat neer op ongeveer 34km/u. Houd je trapfrequentie gelijk, dan schaalt de snelheid direct mee met de versnellingsverhouding en wielmaat: grotere versnellingen of grotere wielen betekenen meer afstand per trap.

Veelgestelde vragen

Wat is een goede versnellingsverhouding voor klimmen versus vlak rijden?

Voor klimmen helpt een lage versnellingsverhouding rond 1.0 of lager (bijv. 34T/32T) zodat je op een vol te houden trapfrequentie kunt blijven draaien zonder je benen op te blazen. Voor vlakke stukken en afdalingen zorgt een hogere verhouding van 3.0-4.5+ (bijv. 50T/12T) dat je meer snelheid per trapbeweging kunt maken. Door je cassettebereik af te stemmen op je conditie en het terrein waarop je meestal rijdt, heb je in elke situatie meer marge.

Waarom wordt "gear inches" nog steeds als eenheid gebruikt?

Gear inches gaan terug tot de hoge bi uit de 19e eeuw, waarbij het voorwiel rechtstreeks door de pedalen werd aangedreven zonder ketting. De eenheid gaf aan welke wieldiameter hetzelfde trapgevoel zou geven. Moderne kettingaangedreven fietsen hebben die eenheid behouden omdat je er nog steeds de zwaarte van versnellingen mee kunt vergelijken tussen racefietsen, mountainbikes en vouwfietsen met totaal verschillende wieldiameters, op één consistente schaal.

Hoeveel verandert de afrolafstand door wielmaat?

De afrolafstand schaalt rechtstreeks mee met de wielomtrek, dus een grotere diameter legt per trapomwenteling meer afstand af bij dezelfde versnellingsverhouding en trapfrequentie. Als je bijvoorbeeld overschakelt van een 26-inch naar een 29-inch mountainbikewiel, neemt de afrolafstand met ongeveer 10% toe bij dezelfde versnelling. Dat is een deel van de reden waarom 29ers sneller aanvoelen bij dezelfde inspanning.