🚲 Sykkelutvekslingskalkulator

Skriv inn antall tenner på krankdrev (foran) og bakdrev (bak), hjulstørrelse og tråkkfrekvens for å beregne utveksling, gir-tommer, rullelengde (utviklingsdistanse) og fart for hver kombinasjon.

Tenner på krankdrev (foran, kommaseparert)

Tenner på bakdrev (bak, kommaseparert)

Hjul- / dekkstørrelse

Tråkkfrekvens (RPM)

Fremhevet gir (største krankdrev × minste bakdrev)

—

Utveksling — Gir-tommer — Rullelengde (m/rev) —

Full tabell over girkombinasjoner

Flere kalkulatorer for sport og trening Kalkulator for løpstempo Forutsiger av løpetid SWOLF-kalkulator for svømming Omregner for klatringsgrad

GUIDE

Les mer

Hva utveksling og gir-tommer betyr i sykling

Utveksling er antall tenner på krankdrevet delt på antall tenner på bakdrevet, og viser hvor mange ganger bakhjulet roterer per pedalomdreining. Et krankdrev med 50 tenner kombinert med et bakdrev med 17 tenner gir en utveksling på 50÷17≈2,94 - ett pedaltråkk spinner bakhjulet omtrent 2,94 ganger. Gir-tommer multipliserer denne utvekslingen med hjuldiameteren i tommer, en enhet arvet fra penny-farthing-sykler med stort forhjul, og den lar deg sammenligne hvor tunge gir er på sykler med helt ulike hjulstørrelser. Landeveissykler ligger typisk rundt 30-130 gir-tommer, terrengsykler 20-100, med lavere tall for klatring og høyere for flate partier og utforkjøringer.

Hvordan tråkkfrekvens og utveksling sammen bestemmer farten din

Utviklingsdistanse (rullelengde) er den faktiske fremdriftsdistansen sykkelen tilbakelegger per pedalomdreining, funnet ved å multiplisere hjulomkretsen (π × diameter) med utvekslingen. Multipliser dette med tråkkfrekvensen din (pedalomdreininger per minutt) og konverter enheter, så får du momentan fart. For eksempel gir et 700x23c-hjul (diameter ≈682mm, omkrets ≈2,14m) med en utveksling på 50/17 = 2,94 en rullelengde på omtrent 6,30m per omdreining; ved 90rpm tråkkfrekvens blir det rundt 34km/h. Hold tråkkfrekvensen konstant, så skalerer farten direkte med utveksling og hjulstørrelse - større gir eller større hjul betyr mer distanse per pedaltråkk.

Vanlige sporsmal

Hva er en god utveksling for klatring sammenlignet med sykling på flatmark?

For klatring hjelper en lav utveksling rundt 1,0 eller lavere (f.eks. 34T/32T) deg med å holde en bærekraftig tråkkfrekvens uten å slite ut beina. For flatmark og utforkjøringer lar en høyere utveksling på 3,0-4,5+ (f.eks. 50T/12T) deg få mer fart per pedaltråkk. Når du matcher kassettområdet med formen din og den typiske terrengbrattheten, får du fleksibilitet i ulike forhold.

Hvorfor brukes fortsatt "gir-tommer" som en enhet?

Gir-tommer stammer fra 1800-tallets høyhjulssykler (penny-farthing), der forhjulet ble drevet direkte av pedalene uten kjede - enheten beskrev hvilken hjuldiameter som ville gi samme tråkkfølelse. Moderne kjededrevne sykler arvet enheten fordi den fortsatt lar deg sammenligne hvor tunge gir er på landeveis-, terreng- og foldeykler som bruker helt ulike hjuldiametre, på én konsistent skala.

Hvor mye endrer hjulstørrelsen rullelengden?

Rullelengde skalerer direkte med hjulomkretsen, så en større diameter tilbakelegger lengre distanse per pedalomdreining ved samme utveksling og tråkkfrekvens. Hvis du for eksempel bytter fra et 26-tommers til et 29-tommers terrengsykkelhjul, øker rullelengden med omtrent 10% for samme utveksling, og det er en del av grunnen til at 29ere føles raskere ved samme innsats.