🚲 Calculadora de relación de marchas de bicicleta

Ingresa los dientes del plato (delantero) y del piñón (trasero), el tamaño de la rueda y la cadencia para calcular la relación de marcha, los gear inches, el rollout (distancia de desarrollo) y la velocidad para cada combinación.

Dientes del plato (delantero, separados por comas)

Dientes del piñón (trasero, separados por comas)

Tamaño de rueda / neumático

Cadencia (RPM)

Marcha destacada (plato más grande × piñón más pequeño)

—

Relación de marcha — Gear Inches — Rollout (m/rev) —

Tabla completa de combinaciones de marchas

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Qué significan la relación de marchas y los gear inches en ciclismo

La relación de marcha es el número de dientes del plato dividido por el número de dientes del piñón, y muestra cuántas veces gira la rueda trasera por cada revolución de pedal. Un plato de 50 dientes junto con un piñón de 17 dientes da una relación de 50÷17≈2.94 — una pedalada hace girar la rueda trasera unas 2.94 veces. Los gear inches multiplican esa relación por el diámetro de la rueda en pulgadas, una unidad heredada de las bicicletas penny-farthing, y permiten comparar la 'carga' del desarrollo entre bicicletas con diámetros de rueda totalmente distintos. Las bicicletas de carretera suelen cubrir aproximadamente 30-130 gear inches, las de montaña 20-100, con números más bajos para subir y más altos para llano y descenso.

Cómo la cadencia y el desarrollo determinan juntos tu velocidad

La distancia de desarrollo (rollout) es la distancia real hacia adelante que recorre la bicicleta por cada revolución de pedaleo, obtenida al multiplicar la circunferencia de la rueda (π × diámetro) por la relación de marcha. Multiplica ese valor por tu cadencia (revoluciones de pedaleo por minuto) y convierte unidades, y obtendrás la velocidad instantánea. Por ejemplo, una rueda 700x23c (diámetro ≈682mm, circunferencia ≈2.14m) con una relación 50/17 de 2.94 produce un rollout de aproximadamente 6.30m por revolución; a 90rpm eso equivale a unos 34km/h. Mantén la cadencia constante y la velocidad escala directamente con la relación de marcha y el tamaño de la rueda — marchas más grandes o ruedas más grandes significan más distancia recorrida por pedalada.

Preguntas frecuentes

¿Qué relación de marcha es buena para subir en comparación con rodar en llano?

Para subir, una relación de marcha baja alrededor de 1.0 o menos (por ejemplo, 34T/32T) te ayuda a mantener una cadencia sostenible sin agotar las piernas. Para llano y descensos, una relación más alta de 3.0-4.5+ (por ejemplo, 50T/12T) permite impulsar más velocidad por pedalada. Ajustar tu rango de cassette a tu condición física y a la pendiente típica del terreno te da flexibilidad en distintas condiciones.

¿Por qué todavía se usa gear inches como unidad?

Los gear inches datan de las bicicletas penny-farthing de la segunda mitad del siglo XIX, en las que la rueda delantera era impulsada directamente por los pedales sin cadena: la unidad describía qué diámetro de rueda produciría la misma sensación de pedaleo. Las bicicletas modernas de transmisión por cadena heredaron la unidad porque sigue permitiendo comparar la carga de transmisión entre bicicletas de carretera, montaña y plegables con diámetros de rueda completamente distintos, dentro de una escala coherente.

¿Cuánto cambia la distancia de rollout con el tamaño de la rueda?

El rollout escala directamente con la circunferencia de la rueda, por lo que un diámetro mayor recorre más distancia por revolución del pedal con la misma relación y cadencia. Cambiar de una rueda de montaña de 26 pulgadas a una de 29 pulgadas, por ejemplo, aumenta el rollout aproximadamente un 10% para la misma transmisión, lo que en parte explica por qué las 29ers parecen más rápidas con el mismo esfuerzo.