🚲 Kalkulator Rasio Gigi Sepeda

Masukkan jumlah gigi chainring (depan) dan sprocket (belakang), ukuran roda, dan cadence untuk menghitung rasio gigi, gear inches, rollout (jarak perkembangan), dan kecepatan untuk setiap kombinasi.

Jumlah Gigi Chainring (depan, dipisahkan koma)

Jumlah Gigi Sprocket (belakang, dipisahkan koma)

Ukuran Roda / Ban

Cadence (RPM)

Gigi Unggulan (chainring terbesar × sprocket terkecil)

—

Rasio Gigi — Gear Inches — Rollout (m/rev) —

Tabel Lengkap Kombinasi Gigi

Lebih Banyak Kalkulator Olahraga & Kebugaran Kalkulator Pace Lari Prediktor Waktu Lomba Kalkulator SWOLF Renang Konverter Grade Panjat

PANDUAN

Pelajari lebih lanjut

Apa Arti Rasio Gigi dan Gear Inches dalam Bersepeda

Rasio gigi adalah jumlah gigi chainring dibagi jumlah gigi sprocket, yang menunjukkan berapa kali roda belakang berputar setiap satu kali putaran pedal. Chainring 50 gigi yang dipasangkan dengan sprocket 17 gigi menghasilkan rasio 50÷17≈2.94 — satu kayuhan pedal memutar roda belakang sekitar 2,94 kali. Gear inches mengalikan rasio itu dengan diameter roda dalam inci, satuan warisan dari sepeda high-wheel penny-farthing, dan ini memudahkan Anda membandingkan 'berat' gigi pada sepeda dengan ukuran roda yang benar-benar berbeda. Sepeda road biasanya berada di kisaran sekitar 30-130 gear inches, sepeda gunung 20-100, dengan angka lebih rendah untuk tanjakan dan lebih tinggi untuk jalan datar serta turunan.

Bagaimana Cadence dan Gearing Bersama-sama Menentukan Kecepatan Anda

Development (rollout) adalah jarak maju aktual yang ditempuh sepeda per satu putaran pedal, dihitung dengan mengalikan keliling roda (π × diameter) dengan rasio gigi. Kalikan itu dengan cadence Anda (putaran pedal per menit) dan ubah satuannya, maka Anda mendapatkan kecepatan sesaat. Misalnya, roda 700x23c (diameter ≈682mm, keliling ≈2.14m) dengan rasio gigi 50/17 sebesar 2,94 menghasilkan rollout sekitar 6,30m per putaran; pada cadence 90rpm itu setara dengan kira-kira 34km/h. Jaga cadence tetap konstan dan kecepatan akan berubah langsung mengikuti rasio gigi dan ukuran roda - gigi yang lebih besar atau roda yang lebih besar berarti jarak yang ditempuh per kayuhan lebih jauh.

Pertanyaan umum

Berapa rasio gigi yang baik untuk menanjak versus berkendara di jalan datar?

Untuk tanjakan, rasio gigi rendah sekitar 1,0 atau di bawahnya (mis. 34T/32T) membantu Anda mengayuh dengan cadence yang tetap nyaman tanpa menguras tenaga. Untuk jalan datar dan turunan, rasio lebih tinggi 3,0-4,5+ (mis. 50T/12T) memungkinkan Anda mendorong kecepatan lebih tinggi per kayuhan. Menyesuaikan rentang cassette dengan kebugaran dan kemiringan medan yang biasa Anda hadapi memberi Anda fleksibilitas dalam berbagai kondisi.

Mengapa "gear inches" masih digunakan sebagai satuan?

Gear inches berasal dari sepeda high-wheel abad ke-19 (penny-farthing), saat roda depan digerakkan langsung oleh pedal tanpa rantai - satuan ini menggambarkan diameter roda yang akan menghasilkan rasa kayuhan yang sama. Sepeda modern berpenggerak rantai mewarisi satuan ini karena tetap memudahkan Anda membandingkan 'berat' gearing pada sepeda road, mountain, dan lipat yang memakai diameter roda sangat berbeda, dalam satu skala yang konsisten.

Seberapa besar ukuran roda mengubah jarak rollout?

Rollout berubah sebanding langsung dengan keliling roda, jadi diameter yang lebih besar menempuh jarak lebih jauh per putaran pedal pada rasio gigi dan cadence yang sama. Misalnya, beralih dari roda sepeda gunung 26 inci ke 29 inci akan meningkatkan rollout sekitar 10% dengan gearing yang sama, yang ikut membuat 29er terasa lebih cepat pada usaha yang sama.