🌐 NO

🚚 Tilhengerens kuletrykk-kalkulator

Oppgi tilhengerens totalvekt (GTW) for å få anbefalt intervall for kuletrykk (10-15 % av GTW). Legg inn det målte kuletrykket ditt for å se prosentandelen av GTW umiddelbart, og om det er innenfor trygg sone.

Oppgi bare tilhengerens totalvekt (GTW) for å se anbefalt intervall. Hvis du har målt kuletrykket, legg det også inn for å sjekke om det er innenfor trygg sone.

Resultater
Anbefalt kuletrykk (10-15 % av GTW)
kg
GUIDE

Les mer

01

Hva er kuletrykk, og hvorfor 10-15 %?

Kuletrykk er den nedadgående kraften tilhengeren legger på hengerkulen - den delen av tilhengerens totalvekt (GTW) som overføres til trekkbilen.

For en vanlig tilhenger med kulekobling er 10-15 % av GTW anbefalt kuletrykksområde, og fysikken bak er enkel. Under 10 % havner for mye vekt bak tilhengerens aksel, noe som gjør tilhengeren utsatt for slingring (fishtailing) i motorveifart — i verste fall kan ekvipasjen brette seg sammen. Over 15 % avlastes trekkbilens foraksel (lettere styringsfølelse) samtidig som bakakselen og hengerfestet bærer for mye last, noe som øker dekkslitasje og belastning på fjæringen.
02

Regneeksempel

For en tilhenger med en GTW på 2,000 kg er anbefalt intervall for kuletrykk 200 kg til 300 kg (2,000 × 10% = 200, 2,000 × 15% = 300).

Hvis du måler et nåværende kuletrykk på 250 kg med en kuletrykksvekt, er det 250 ÷ 2,000 = 12.5% — innenfor anbefalt område, så vurderingen er OK.
03

Forbehold

Denne kalkulatoren beregner bare en prosentandel av GTW, så du bør også kontrollere hengerfestets maksimale kuletrykksgrense og trekkbilens nyttelastkapasitet og GVWR. En prosentandel som ser fin ut, kan likevel overstige hengerfestets grense.

Mål med en dedikert kuletrykksvekt, eller bruk en enkel metode med badevekt og vektarm som alternativ.

Merk at svanehals- og 5th-wheel-tilhengere overfører last annerledes og bruker et høyere anbefalt forhold på 15-25 % i stedet — denne kalkulatoren er laget for tilhengere med kulekobling, og svanehals-/5th-wheel-oppsett er utenfor omfanget.

Vanlige sporsmal

Hvordan måler jeg kuletrykk?
Den mest nøyaktige metoden er å bruke en dedikert kuletrykksvekt plassert under hengerkulen. Uten en slik vekt er en vanlig nødløsning metoden med badevekt og vektarm, der du bruker en planke som vektarm for å regne ut tilsvarende vekt.
Hva skjer hvis kuletrykket er for lavt?
Under 10 % av GTW havner for mye vekt bak tilhengerens aksel, noe som gjør den utsatt for slingring (fishtailing) i motorveifart. I alvorlige tilfeller kan dette føre til tap av kontroll og en knivbrett-ulykke.
Påvirker plasseringen av last kuletrykket?
Ja. Laster du godset lenger fremme (mot hengerfestet, foran tilhengerakselen), øker kuletrykket, mens last lenger bak reduserer det. En vanlig tommelfingerregel er å plassere omtrent 60% av lastevekten foran tilhengerakselen for å havne i anbefalt område.
Kan jeg bruke dette for en svanehals- eller 5th-wheel-tilhenger?
Denne kalkulatoren er laget for 10-15 %-regelen for standard tilhengere med kulekobling. Svanehals- og 5th-wheel-tilhengere overfører vekten direkte over lasteplanet til trekkbilen, så anbefalt forhold er høyere (15-25 %) - ikke bruk resultatet fra denne kalkulatoren direkte for slike oppsett.