🚚 Calculateur de poids d'attelage de remorque

Le poids d'attelage est la force vers le bas qu'une remorque exerce sur la boule d'attelage — la partie du poids brut de la remorque (GTW) transférée au véhicule tracteur.

Pour une remorque tire-balle typique, 10-15% de GTW constitue la plage de poids d'attelage recommandée, et la physique qui la sous-tend est simple. En dessous de 10%, trop de poids se trouve derrière l'essieu de la remorque, ce qui rend la remorque sujette au lacet (fishtailing) à vitesse d'autoroute — au pire, cela peut provoquer un jackknife. Au-dessus de 15%, l'essieu avant du véhicule tracteur se décharge (direction plus légère) tandis que l'essieu arrière et l'attelage supportent une charge excessive, augmentant l'usure des pneus et la contrainte de suspension.

Pour une remorque avec un GTW de 2,000 kg, la plage de poids d'attelage recommandée est de 200 kg à 300 kg (2,000 × 10% = 200, 2,000 × 15% = 300).

Si vous mesurez un poids d'attelage actuel de 250 kg avec une balance d'attelage, cela représente 250 ÷ 2,000 = 12.5% — dans la plage recommandée, le verdict est donc OK.

Ce calculateur ne calcule qu'un pourcentage de GTW, vous devez donc également vérifier la charge maximale admissible de l'attelage/récepteur ainsi que la capacité de charge utile et GVWR de votre véhicule tracteur. Un pourcentage qui semble correct peut tout de même dépasser la limite de votre attelage.

Mesurez avec une balance d'attelage dédiée, ou utilisez à la place une méthode simple de levier avec balance de salle de bains.

Notez que les remorques gooseneck et 5th-wheel transfèrent la charge différemment et utilisent un ratio recommandé plus élevé de 15-25% à la place — ce calculateur est limité aux remorques à attelage de boule, les configurations gooseneck/5th-wheel sont hors périmètre.