⚖️ Calculator voor voertuiggewichtsverdeling

Wanneer een voertuig stilstaat, kan de belasting van elke as worden bepaald via het momentenevenwicht (hefboomprincipe) rond het zwaartepunt. Als de som van de momenten rond beide assen nul is, volgt:

Belasting vooras = W × (L − d) / L
Belasting achteras = W × d / L

waarbij W het totale voertuiggewicht is, L de wielbasis (afstand tussen voor- en achteras), en d de horizontale afstand van de vooras tot het zwaartepunt. Samen vormen deze belastingen altijd precies W, en door elke waarde te delen door W krijg je de procentuele verdeling.

Neem een voertuig met wielbasis L = 3.0 m, totaal gewicht W = 2,000 kg en afstand tot het zwaartepunt d = 1.2 m:

Belasting vooras = 2,000 × (3.0 − 1.2) / 3.0 = 2,000 × 1.8 / 3 = 1,200 kg (60%)
Belasting achteras = 2,000 × 1.2 / 3.0 = 800 kg (40%)

Hoe dichter het zwaartepunt bij de vooras ligt (kleinere d), hoe groter de belasting op de vooras en het percentage daarvan.

Omgekeerd kun je, als je elke as op weegschalen weegt, de positie van het zwaartepunt terugrekenen: d = achterasbelasting × L / W.

Typische personenauto's met de motor voorin neigen vaak naar ongeveer een 60:40-verdeling met meer gewicht voorin, terwijl sportwagens en high-performance voertuigen worden ontworpen voor een verdeling dicht bij 50:50 voor een gebalanceerd bochtgedrag.

Let op: deze calculator behandelt alleen de statische verdeling. Bij echt remmen of versnellen verschuift het zwaartepunt effectief en treedt dynamische lastoverdracht op naar de voor- of achteras (gewichtsverplaatsing). Controleer daarnaast apart of de berekende asbelastingen binnen de door de fabrikant opgegeven aslimieten blijven (GAWR, Gross Axle Weight Rating).