⚖️ Calculadora de distribución de peso del vehículo

Cuando un vehículo está en reposo, la carga soportada por cada eje se puede obtener mediante el equilibrio de momentos (palanca) alrededor del centro de gravedad. Al exigir que la suma de momentos alrededor de cada eje sea igual a cero se obtiene:

Carga del eje delantero = W × (L − d) / L
Carga del eje trasero = W × d / L

donde W es el peso total del vehículo, L es la distancia entre ejes (del eje delantero al trasero) y d es la distancia horizontal desde el eje delantero hasta el centro de gravedad. Las dos cargas siempre suman exactamente W, y al dividir cada una por W se obtiene el reparto porcentual.

Tome un vehículo con wheelbase L = 3.0 m, peso total W = 2,000 kg y distancia del CG d = 1.2 m:

Carga del eje delantero = 2,000 × (3.0 − 1.2) / 3.0 = 2,000 × 1.8 / 3 = 1,200 kg (60%)
Carga del eje trasero = 2,000 × 1.2 / 3.0 = 800 kg (40%)

Cuanto más cerca esté el centro de gravedad del eje delantero (d menor), mayor será la carga del eje delantero y su porcentaje.

A la inversa, si pesa cada eje en básculas, puede recalcular la posición del CG: d = carga del eje trasero × L / W.

Por el contrario, los vehículos de pasajeros típicos, con el motor delante, tienden a una distribución de aproximadamente 60:40 con mayor carga adelante, mientras que los deportivos y vehículos de alto rendimiento se diseñan para buscar una división cercana a 50:50 y lograr una conducción de curva más equilibrada.

Tenga en cuenta que esta calculadora solo cubre la distribución estática. En frenado o aceleración del mundo real, el centro de gravedad se desplaza de forma efectiva y la transferencia de carga se dirige dinámicamente hacia el eje delantero o trasero (transferencia de peso). También debe comprobar por separado que las cargas de eje calculadas se mantengan dentro de los límites máximos de eje del fabricante (GAWR, Gross Axle Weight Rating).