⚖️ Rechner für Fahrzeuggewichtsverteilung

Wenn ein Fahrzeug ruht, lässt sich die Last jeder Achse aus dem Momentengleichgewicht (Hebelgesetz) am Schwerpunkt bestimmen. Wenn man fordert, dass die Momentensumme um jede Achse null ist, ergibt sich:

Vorderachslast = W × (L − d) / L
Hinterachslast = W × d / L

Dabei ist W das Gesamtfahrzeuggewicht, L der Radstand (Abstand Vorder- zu Hinterachse) und d der horizontale Abstand von der Vorderachse zum Schwerpunkt. Beide Lasten summieren sich stets genau zu W, und die Division jeder Last durch W ergibt die prozentuale Aufteilung.

Betrachten Sie ein Fahrzeug mit Radstand L = 3.0 m, Gesamtgewicht W = 2,000 kg und Schwerpunktabstand d = 1.2 m:

Vorderachslast = 2,000 × (3.0 − 1.2) / 3.0 = 2,000 × 1.8 / 3 = 1,200 kg (60%)
Hinterachslast = 2,000 × 1.2 / 3.0 = 800 kg (40%)

Je näher der Schwerpunkt an der Vorderachse liegt (kleineres d), desto höher ist die Vorderachslast und deren prozentualer Anteil.

Umgekehrt können Sie, wenn Sie jede Achse auf Waagen wiegen, die Schwerpunktposition rückwärts berechnen: d = Hinterachslast × L / W.

Typische Personenwagen mit Frontmotor tendieren zu einer groben 60:40-Verteilung mit vorne-lastigem Schwerpunkt, während Sportwagen und Hochleistungsfahrzeuge für ausgewogene Kurvenfahrt auf eine nahezu 50:50-Verteilung ausgelegt werden.

Beachten Sie, dass dieser Rechner nur die statische Verteilung abdeckt. Bei realem Bremsen oder Beschleunigen verlagert sich der Schwerpunkt effektiv und die Lastübertragung geschieht dynamisch zur Vorder- oder Hinterachse (Gewichtsverlagerung). Sie sollten außerdem separat prüfen, ob die berechneten Achslasten innerhalb der vom Hersteller freigegebenen Achslimitwerte (GAWR, Gross Axle Weight Rating) liegen.