🛑 Máy tính quãng đường dừng

Quãng đường dừng là khoảng cách một xe đi được từ lúc người lái nhận thấy nguy hiểm cho đến khi xe dừng hẳn. Nó gồm hai phần.

Quãng đường dừng tổng cộng = Quãng đường phản ứng + Quãng đường phanh

Quãng đường phản ứng là khoảng xe đi được trong thời gian phản ứng của người lái (trước khi phanh được đạp): Quãng đường phản ứng = Tốc độ × Thời gian phản ứng. Quãng đường phanh là khoảng xe đi được sau khi phanh được kích hoạt, theo công thức:

Quãng đường phanh = Tốc độ² ÷ (2 × μ × 9.81)

Ở đây μ (hệ số ma sát) biểu thị độ bám giữa lốp và mặt đường, và nó thay đổi đáng kể theo điều kiện mặt đường.

Đổi tốc độ sang mét mỗi giây: 100 ÷ 3.6 ≈ 27.78 m/s.

Quãng đường phản ứng = 27.78 × 1.5 ≈ 41.7 m
Quãng đường phanh = 27.78² ÷ (2 × 0.7 × 9.81) ≈ 56.2 m
Quãng đường dừng tổng cộng ≈ 41.7 + 56.2 = khoảng 97.9 m

Nói cách khác, khi chạy ở 100 km/h và phản ứng với một nguy hiểm, xe cần gần bằng chiều dài một sân bóng đá - khoảng 98 m - mới dừng hẳn.

Máy tính này chỉ đưa ra một ước tính mang tính giáo dục. Quãng đường dừng thực tế thay đổi theo độ mòn lốp, tải trọng xe, có ABS hay hỗ trợ phanh điện tử, và độ dốc mặt đường (xuống dốc hoặc lên dốc).

Các giá trị μ cho khô/ướt/băng là số tham chiếu điển hình - hệ số ma sát thực tế phụ thuộc vào bề mặt đường và loại lốp cụ thể. Luôn giữ khoảng cách an toàn, và hãy ưu tiên tài liệu hướng dẫn của xe cùng điều kiện đường thực tế để đánh giá hiệu quả phanh.