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🛑 Calculadora de distancia de frenado

Ingrese su velocidad, tiempo de reacción y el coeficiente de fricción de la superficie vial (μ) para calcular la distancia total de frenado: distancia de reacción más distancia de frenado.

Seleccionar una condición de carretera lo rellena automáticamente; también puede editar el valor directamente.

Resultados
Distancia de reacción
m
Distancia de frenado
m
Distancia total de frenado
m
Comparación por velocidad
Velocidad Dist. de reacción Dist. de frenado Distancia total
GUÍA

Más información

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¿Qué es la distancia de frenado? (distancia de reacción + distancia de frenado)

La distancia de frenado es la distancia que recorre un vehículo desde el momento en que el conductor percibe un peligro hasta que se detiene por completo. Tiene dos partes.

Distancia de frenado total = Distancia de reacción + Distancia de frenado

La distancia de reacción es la distancia que recorre el coche durante el tiempo de reacción del conductor (antes de que se accionen los frenos): Distancia de reacción = Velocidad × Tiempo de reacción. La distancia de frenado es la distancia que recorre después de que se accionan los frenos, calculada así:

Distancia de frenado = Velocidad² ÷ (2 × μ × 9.81)

Aquí, μ (el coeficiente de fricción) representa la adherencia entre los neumáticos y la superficie de la carretera, y varía de forma significativa según las condiciones de la carretera.
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Ejemplo práctico: 100 km/h, tiempo de reacción de 1.5 s, carretera seca (μ=0.7)

Convirtiendo la velocidad a metros por segundo: 100 ÷ 3.6 ≈ 27.78 m/s.

Distancia de reacción = 27.78 × 1.5 ≈ 41.7 m
Distancia de frenado = 27.78² ÷ (2 × 0.7 × 9.81) ≈ 56.2 m
Distancia total de frenado ≈ 41.7 + 56.2 = aprox. 97.9 m

Es decir, conducir a 100 km/h y reaccionar ante un peligro requiere casi la longitud de un campo de fútbol — alrededor de 98 m — antes de que el coche se detenga por completo.
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Advertencias y límites

Esta calculadora proporciona una estimación educativa. La distancia de frenado real varía según el desgaste de los neumáticos, la carga del vehículo, la presencia de ABS o asistencia electrónica de frenado, y la pendiente de la carretera (descenso o subida).

Los valores μ de seco/húmedo/hielo son cifras de referencia típicas; la fricción real depende de la superficie de carretera y los neumáticos específicos. Mantenga siempre una distancia de seguimiento segura y consulte el manual de su vehículo y las condiciones reales de la carretera para el rendimiento real de frenado.

Preguntas frecuentes

¿Por qué el tiempo de reacción predeterminado es de 1.5 segundos?
El tiempo de reacción promedio de un conductor adulto alerta suele ser de aproximadamente 1.0 a 1.5 segundos. Utilizamos el valor predeterminado más conservador de 1.5s para tener en cuenta la fatiga, la distracción y la conducción nocturna. El tiempo de reacción real varía ampliamente según la persona y la situación.
¿Por qué la distancia de frenado es mucho mayor en carreteras húmedas o heladas?
La distancia de frenado es inversamente proporcional al coeficiente de fricción (μ). En comparación con una carretera seca (μ=0.7), una carretera húmeda (μ=0.4) puede aumentar la distancia de frenado en aproximadamente 1.75x, y una carretera helada (μ=0.1) hasta 7x; por eso importan mucho la velocidad reducida y una mayor distancia de seguimiento.
¿Tiene en cuenta esta calculadora la pendiente en bajada?
No. Esta calculadora usa una fórmula física simplificada de terreno llano y no considera la pendiente de la carretera. La distancia de frenado real puede ser mayor en pendientes descendentes.
¿Puedo editar directamente el coeficiente de fricción (μ)?
Sí. Seleccionar una condición de carretera solo rellena automáticamente un valor μ típico; el campo del coeficiente de fricción debajo es totalmente editable.