🌐 NO

🛑 Kalkulator for stoppdistanse

Skriv inn hastighet, reaksjonstid og friksjonskoeffisient (μ) for veibanen for å beregne total stoppdistanse - reaksjonsdistanse pluss bremselengde.

Når du velger et veiforhold, fylles dette ut automatisk - du kan også redigere verdien direkte.

Resultater
Reaksjonsdistanse
m
Bremselengde
m
Total stoppdistanse
m
Sammenligning etter hastighet
Hastighet Reaksjonsdist. Bremsestrek. Total dist.
GUIDE

Les mer

01

Hva er stoppdistanse? (Reaksjonsdistanse + bremselengde)

Stoppdistanse er hvor langt et kjøretøy beveger seg fra det øyeblikket en fører oppfatter en fare til det står helt stille. Den består av to deler.

Total stoppdistanse = Reaksjonsdistanse + bremselengde

Reaksjonsdistanse er hvor langt bilen beveger seg i førerens reaksjonstid (før bremsene brukes): Reaksjonsdistanse = Hastighet × Reaksjonstid. Bremselengde er hvor langt den beveger seg etter at bremsene er aktivert, etter formelen:

Bremselengde = Hastighet² ÷ (2 × μ × 9.81)

Her representerer μ (friksjonskoeffisienten) grepet mellom dekk og veibane, og den varierer betydelig med veiforholdene.
02

Regneeksempel: 100 km/h, 1.5s reaksjonstid, tørr vei (μ=0.7)

Konverterer vi hastigheten til meter per sekund: 100 ÷ 3.6 ≈ 27.78 m/s.

Reaksjonsdistanse = 27.78 × 1.5 ≈ 41.7 m
Bremselengde = 27.78² ÷ (2 × 0.7 × 9.81) ≈ 56.2 m
Total stoppdistanse ≈ 41.7 + 56.2 = omtrent 97.9 m

Med andre ord krever kjøring i 100 km/h og reaksjon på en fare nesten lengden av en fotballbane - rundt 98 m - før bilen stanser helt.
03

Forbehold og begrensninger

Denne kalkulatoren gir et pedagogisk anslag. Faktisk stoppdistanse varierer med dekkslitasje, kjøretøylast, om bilen har ABS eller elektronisk bremseassistanse, og veiens stigning (nedover eller oppover).

μ-verdiene for tørr/våt/is er typiske referansetall - faktisk friksjon avhenger av den konkrete veibanen og dekkene som brukes. Hold alltid trygg avstand til bilen foran, og legg vekt på bilens instruksjonsbok og faktiske veiforhold når du vurderer reell bremseytelse.

Vanlige sporsmal

Hvorfor er standard reaksjonstid 1.5 sekunder?
Gjennomsnittlig reaksjonstid for en oppmerksom voksen sjåfør er vanligvis rundt 1.0–1.5 sekunder. Vi bruker den mer konservative standarden på 1.5s for å ta høyde for tretthet, distraksjoner og nattkjøring. Faktisk reaksjonstid varierer mye fra person til person og fra situasjon til situasjon.
Hvorfor er stoppdistanse så mye lengre på våt eller isete vei?
Bremselengden er omvendt proporsjonal med friksjonskoeffisienten (μ). Sammenlignet med tørr vei (μ=0.7) kan våt vei (μ=0.4) øke bremselengden med omtrent 1.75x, og isete vei (μ=0.1) med opptil 7x - så lavere hastighet og ekstra avstand til bilen foran betyr mye.
Tar dette hensyn til nedoverbakke?
Nei. Denne kalkulatoren bruker en forenklet fysikkformel for flat vei og tar ikke med veiens stigning. Faktisk bremselengde kan bli lengre i nedoverbakke.
Kan jeg redigere friksjonskoeffisienten (μ) direkte?
Ja. Når du velger et veiforhold, fylles en typisk μ-verdi ut automatisk - feltet for friksjonskoeffisient under kan redigeres fritt.