🔋 Máy tính chi phí sạc EV

Chi phí sạc đầy = dung lượng pin (kWh) ÷ 0.9 (hiệu suất sạc) × giá điện (KRW/kWh). Hệ số 0.9 phản ánh khoảng 10% hao hụt điện trong quá trình sạc, nghĩa là công tơ sẽ ghi nhận nhiều điện hơn lượng thực sự vào pin. Chi phí cho 100km dùng cùng công thức nhưng thay dung lượng pin bằng hiệu suất (kWh/100km).

Tính đến đợt điều chỉnh biểu giá tháng 08 năm 2026, sạc AC công cộng chậm (dưới 30kW) vào khoảng 294.3 KRW/kWh, trong khi sạc nhanh DC (100-200kW) vào khoảng 347.2 KRW/kWh. Sạc tại nhà vào ban đêm trong giờ thấp điểm (23:00-09:00, biểu giá thấp điểm KEPCO) có thể chỉ từ 60-75 KRW/kWh - chênh lệch 4-5 lần tùy nơi và thời điểm sạc.

Khi sạc EV, một phần điện bị thất thoát dưới dạng nhiệt giữa ổ cắm/bộ sạc và pin. Vì hóa đơn của bạn dựa trên lượng điện đi qua công tơ - chứ không phải lượng thực sự vào pin - nên muốn ước tính chi phí chính xác phải tính đến hao hụt này.

Chi phí xăng tương đương cho 100km được tính là (100 ÷ mức tiêu thụ km/L) × giá xăng (KRW/L). Đây là phép so sánh đơn giản chỉ tính chi phí nhiên liệu; không tính biến động hiệu suất thực tế, thay đổi theo mùa hoặc các chi phí bảo dưỡng không phải nhiên liệu như thay dầu.

Hiệu suất EV (kWh/100km) có thể thay đổi đáng kể theo mùa (sưởi mùa đông có thể làm mức tiêu thụ tăng 30-40%), nhiệt độ, phong cách lái và tỷ lệ di chuyển cao tốc so với đô thị. Mặc định 18 kWh/100km là mức tham chiếu gần đúng cho SUV cỡ trung; hãy điều chỉnh theo mức trung bình thực tế của xe bạn để có ước tính chính xác hơn.

Các mức giá điện hiển thị là số liệu tham chiếu 2026-07 dựa trên đợt sửa đổi biểu giá sạc công cộng của Bộ Môi trường Hàn Quốc. Chi phí sạc thực tế thay đổi đáng kể tùy theo nhà vận hành mạng sạc, gói thành viên và thời điểm sử dụng. Hãy luôn kiểm tra mức giá công bố hiện tại của nhà cung cấp sạc trước khi dựa vào các con số này.