01
電動車充電成本如何計算
滿電成本 = 電池容量（kWh）÷ 0.9（充電效率）× 電價（KRW/kWh）。0.9 係數代表充電時大約有 10% 的電力損耗，意味著電表量測到的電力比實際進入電池的電力更多。每 100 公里成本使用相同公式，只是將電池容量改為效率（kWh/100 km）。
🔋 EV 充電費用計算器
輸入您的電動車電池容量、效率（kWh/100 km）與電價，計算滿電成本與每 100 公里成本。與等效汽油車比較，看看可節省多少。
滿電成本
—
所需電網電量（含 10% 充電損耗） —
EV 每100公里成本 —
等效汽油車每 100 公里成本 —
每100公里節省 —
節省 % —
預估每月節省（每月 1,000km） —
顯示之電價為 2026-07 參考值（韓國環境部公共充電電價）。實際充電成本會隨充電網路業者、會員方案與使用時段差異很大。請務必先確認充電服務商目前公布的電價。
瞭解更多
02
慢充、快充與離峰電價差異
截至 2026 年 8 月電價修訂，公共慢速 AC 充電（低於 30kW）約 294.3 KRW/kWh，DC 快速充電（100-200kW）約 347.2 KRW/kWh。家用於離峰夜間（23:00-09:00，KEPCO 離峰電價）充電可能低至 60-75 KRW/kWh，依充電地點與時間有 4-5 倍差異。
03
約 10% 充電效率損耗為何重要
為 EV 充電時，從插座／充電器到電池之間會有一部分電力以熱量流失。由於電費是依電表通過的電量計算，而非實際進入電池的電量，因此要精準估算成本，必須將這筆損耗納入。
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汽油比較方法與限制
等效每 100 公里汽油成本計算如下：(100 ÷ 油耗 km/L) × 汽油價格（KRW/L）。這只是簡單的油費比較；並未考量實際路況下的效率變化、季節波動，或非油耗維護成本（如換油）。
05
現實世界 EV 效率會變化
EV 效率（kWh/100km）會隨季節（冬季加熱可提高 30-40% 耗電）、溫度、駕駛風格及高速/市區駕駛比例而大幅改變。預設值 18 kWh/100km 是中型 SUV 的粗略參考，請依車輛實際平均值調整以提升估算精準度。
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電價免責聲明（請先閱讀）
顯示的電價為韓國環境部公共充電電價修訂版的 2026-07 參考值。實際充電成本會隨充電網路業者、會員方案與使用時段差異很大。請在依賴這些數值前，務必先確認充電服務商目前公布的電價。
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電池容量參考表
| 車型 | 電池容量（kWh） |
|---|---|
| Hyundai Ioniq 5 (Long Range) | 84.0 |
| Hyundai Ioniq 5 (Standard 2WD) | 63.0 |
| Kia EV6 (Long Range) | 84.0 |
| Tesla Model 3 (Premium RWD) | 77.8 |
| Tesla Model Y (Long Range AWD) | 82.0 |
| Hyundai Kona Electric (Long Range) | 64.8 |
| Kia Niro EV | 64.8 |
| Hyundai Ioniq 6 (Long Range) | 84.0 |
| KG Mobility Torres EVX (Base) | 73.4 |
| BMW i4 (eDrive40) | 84.0 |
常見問題
為什麼充電效率（10% 損耗）很重要？
你的電費是依電表抽取的電力計算，而不是實際到達電池的電力。約有 10% 在充電過程中流失，因此忽略這一點會低估實際成本。
汽油比較的準確性如何？
這只是一個粗略的僅燃油成本估算。實際汽油車效率會因車型與駕駛條件不同而變化，且未納入保養等非燃油成本。
為何電價會因充電業者不同而不同？
此處的慢速/快充預設值反映韓國政府公布的公共充電電價。私人充電網路業者會自行訂價，因此實際電價取決於你使用的站點與會員方案。
如果我的 EV 不在預設清單中怎麼辦？
在車型下拉選單中選擇「自訂 / 其他」，並直接輸入電池容量（kWh）。你可在製造商官方規格或車主手冊中找到這個數值。