🔋 EV-opladningsomkostningsberegner

Indtast din elbils batterikapacitet, effektivitet (kWh/100km) og elpris for at beregne prisen for en fuld opladning og prisen pr. 100 km. Sammenlign med en tilsvarende benzinbil for at se, hvor meget du sparer.

Vælg køretøj (reference for batterikapacitet)

Batterikapacitet (kWh)

Elbilens effektivitet (kWh/100km)

Effektiviteten i den virkelige verden varierer betydeligt efter køretøj, sæson og kørestil (motorvej vs. by). Standardværdien 18 er en grov reference for en mellemstor SUV i blandet kørsel.

Vælg elpris

Elpris (KRW/kWh)

Opladning medfører ca. 10% energitab, så nettet/måleren trækker mere strøm, end der faktisk når batteriet.

Benzinpris (KRW/L)

Benzinbilens effektivitet (km/L)

Pris for fuld opladning

—

Energibehov fra nettet (inkl. 10% opladningstab) — EV-omkostning pr. 100 km — Tilsvarende benzinbil-omkostning pr. 100 km — Besparelse pr. 100 km — Besparelse % — Anslået månedlig besparelse (ved 1.000 km/måned) —

De viste priser er referenceværdier pr. 2026-07 (Koreas Miljøministeriums offentlige opladningstakst). Den faktiske opladningspris varierer betydeligt efter opladningsnetværk, medlemskabsplan og tidspunkt på dagen. Tjek altid din opladningsudbyders aktuelt offentliggjorte takst.

GUIDE

Laes mere

Sådan beregnes opladningsomkostninger for elbiler

Pris for fuld opladning = batterikapacitet (kWh) ÷ 0,9 (opladningseffektivitet) × elpris (KRW/kWh). Faktoren 0,9 tager højde for ca. 10% energitab under opladning, hvilket betyder, at måleren trækker mere strøm, end der faktisk ender i batteriet. Pris pr. 100 km bruger samme formel, men med effektivitet (kWh/100km) i stedet for batterikapacitet.

Forskel mellem langsom, hurtig og lavlast-takster

Pr. takstrevisionen i august 2026 koster offentlig langsom AC-opladning (under 30kW) omkring 294,3 KRW/kWh, mens DC-hurtigopladning (100-200kW) koster omkring 347,2 KRW/kWh. Hjemmeopladning i lavlast-nattetimerne (23:00-09:00, KEPCO lavlast-takst) kan koste helt ned til 60-75 KRW/kWh - en forskel på 4-5x afhængigt af, hvor og hvornår du oplader.

Hvorfor det ca. 10% opladningstab er vigtigt

Når du oplader en elbil, går noget strøm tabt som varme mellem stikket/laderen og batteriet. Fordi din regning baseres på den strøm, der passerer måleren - ikke på det, der faktisk når batteriet - kræver en præcis omkostningsberegning, at dette tab medregnes.

Metode og begrænsninger for benzin-sammenligning

Den tilsvarende benzinomkostning pr. 100 km beregnes som (100 ÷ brændstofeffektivitet i km/L) × benzinpris (KRW/L). Dette er en enkel sammenligning kun på brændstofomkostninger; den tager ikke højde for variation i faktisk effektivitet, sæsonudsving eller ikke-brændstofrelaterede vedligeholdelsesomkostninger som olieskift.

Effektiviteten i den virkelige verden varierer

Elbilens effektivitet (kWh/100km) kan ændre sig markant med sæsonen (opvarmning om vinteren kan øge forbruget 30-40%), temperatur, kørestil og blandingen af motorvejskørsel vs. bykørsel. Standardværdien 18 kWh/100km er en grov reference for en mellemstor SUV; juster den til din bils faktiske gennemsnit for et mere præcist estimat.

Ansvarsfraskrivelse for takster (læs venligst)

De viste elpriser er referenceværdier pr. 2026-07 baseret på Koreas Miljøministeriums revision af den offentlige opladningstakst. Den faktiske opladningspris varierer betydeligt efter opladningsnetværk, medlemskabsplan og tidspunkt på dagen. Tjek altid din opladningsudbyders aktuelt offentliggjorte takst, før du stoler på disse tal.

Referencetabel for batterikapacitet

Køretøj	Batterikapacitet (kWh)
Hyundai Ioniq 5 (Long Range)	84.0
Hyundai Ioniq 5 (Standard 2WD)	63.0
Kia EV6 (Long Range)	84.0
Tesla Model 3 (Premium RWD)	77.8
Tesla Model Y (Long Range AWD)	82.0
Hyundai Kona Electric (Long Range)	64.8
Kia Niro EV	64.8
Hyundai Ioniq 6 (Long Range)	84.0
KG Mobility Torres EVX (Base)	73.4
BMW i4 (eDrive40)	84.0

Ofte stillede sporgsmal

Hvorfor er opladningseffektivitet (10% tab) vigtig?

Din elregning baseres på den strøm, der trækkes gennem måleren, ikke på den strøm, der faktisk når batteriet. Omkring 10% går tabt under opladning, så hvis man ser bort fra det, undervurderer man den reelle pris.

Hvor præcis er benzin-sammenligningen?

Det er et groft skøn, kun baseret på brændstofomkostninger. Faktisk brændstofeffektivitet for benzinbiler varierer efter model og kørselsforhold, og ikke-brændstofudgifter som vedligeholdelse er ikke medregnet.

Hvorfor varierer priserne efter opladningsoperatør?

De langsomme/hurtige forudindstillinger her afspejler Koreas offentligt offentliggjorte opladningstakst fra regeringen. Private opladningsnetværksoperatører fastsætter deres egne priser uafhængigt, så din faktiske takst afhænger af den station og den medlemskabsplan, du bruger.

Hvad hvis min elbil ikke er på forudindstillingslisten?

Vælg "Brugerdefineret / andet" i køretøjs-dropdownen, og indtast din batterikapacitet (kWh) direkte. Du kan finde tallet i producentens officielle specifikationer eller i instruktionsbogen.