🔧 Calcolatore del rapporto di compressione del motore

Inserisci il volume spazzato (cilindrata) di un cilindro e il volume della camera di combustione per calcolare subito il rapporto di compressione statico. Puoi anche ricavare direttamente il volume spazzato da alesaggio e corsa.

Input del volume spazzato

Volume spazzato (cilindrata per cilindro) (cc)

Volume della camera di combustione (obbligatorio) (cc)

Volume della guarnizione testa (facoltativo) (cc)

Volume del deck clearance (facoltativo) (cc)

Rapporto di compressione statico

—

Volume spazzato

— cc

Totale camera + guarnizione + deck

— cc

Strumenti correlati

Calcolatore del diametro pneumatico

Calcolatore della distanza di arresto

GUIDA

Scopri di piu

Cos'è il rapporto di compressione?

Il rapporto di compressione è il rapporto tra il volume totale del cilindro quando il pistone è al punto morto inferiore (BDC) e il volume residuo (volume della camera di combustione) quando il pistone è al punto morto superiore (TDC).

CR = (Vswept + Vchamber + Vgasket + Vdeck) ÷ (Vchamber + Vgasket + Vdeck)

Vswept è la cilindrata per cilindro spazzata dal pistone nel passaggio da BDC a TDC, Vchamber è il volume della camera di combustione, Vgasket è il volume occupato dalla guarnizione testa e Vdeck è il volume creato dal deck clearance tra la testa del pistone e la parte superiore del cilindro. Se non ci sono guarnizione o deck clearance, puoi lasciare questi valori a 0.

Esempio pratico

Ad esempio, con un volume spazzato di 500 cc e un volume della camera di 50 cc (nessun volume di guarnizione o deck), il rapporto di compressione è (500+50) ÷ 50 = 11.0 : 1.

Nelle stesse condizioni, aggiungere 5 cc di volume della guarnizione testa aumenta il denominatore (camera + guarnizione + deck) a 55 cc, portando il rapporto a (500+55) ÷ 55 ≈ 10.09 : 1. Per questo una guarnizione più spessa o un deck clearance maggiore abbassano il rapporto di compressione.

Usando la modalità di input alesaggio/corsa, un cilindro con alesaggio di 86 mm e corsa di 86 mm dà un volume spazzato di (π/4) × 86² × 86 ÷ 1000 ≈ 499.56 cc, calcolato automaticamente.

Avvertenza: rapporto di compressione statico vs dinamico

Questo calcolatore calcola il rapporto di compressione statico, basato esclusivamente sui volumi geometrici del cilindro. Il valore più vicino al comportamento reale del motore e al battito in testa è il rapporto di compressione dinamico, che considera anche il momento di chiusura della valvola di aspirazione (fase camme) ed è sempre più basso del rapporto statico.

Un rapporto di compressione statico più elevato richiede in genere carburante con numero di ottano più alto, e i motori sovralimentati (turbo/compressore volumetrico) spesso hanno un rapporto statico più basso rispetto ai motori aspirati (NA). Il volume della camera di combustione si misura con maggiore precisione rimuovendo la testa e facendo il cc della camera, cioè riempiendola di liquido per misurare il volume esatto. Questo strumento calcola solo il CR statico.

Domande frequenti

Qual è un rapporto di compressione tipico?

I motori a benzina aspirati normalmente lavorano tra 9–13 : 1, mentre i motori turbo o sovralimentati sono spesso progettati più bassi, intorno a 8–10.5 : 1, per evitare il battito in testa. I motori diesel si basano sull'accensione per compressione e lavorano a valori molto più alti, in genere 14–23 : 1. Si tratta di intervalli generali: i valori reali variano molto in base al progetto del motore, al carburante e alla sovralimentazione.

Perché contano il volume della guarnizione testa e il deck clearance?

In un motore reale, anche lo spessore della guarnizione testa e il deck clearance tra la testa del pistone e la sommità del cilindro fanno parte del "volume residuo" al punto morto superiore. Ignorarli sovrastima il rapporto di compressione, quindi inserirli entrambi dà un risultato più accurato. Se li lasci vuoti, vengono considerati 0.

In cosa il rapporto di compressione statico differisce da quello dinamico?

Il rapporto di compressione statico si calcola solo dal rapporto dei volumi geometrici del cilindro. Il rapporto di compressione dinamico considera anche quando la valvola di aspirazione si chiude davvero (fase camme): più tardi si chiude, più breve è la corsa effettiva di compressione, e quindi il rapporto dinamico è inferiore a quello statico. Questo calcolatore calcola solo il rapporto statico.

Come misuro il volume della camera di combustione?

Il metodo più accurato è rimuovere la testa del cilindro, appoggiarla con la camera rivolta verso l'alto e riempire la camera con un liquido (per esempio olio) usando una buretta graduata per misurare il volume esatto: questo processo è comunemente chiamato "fare il cc" della testa. I valori indicati dal produttore possono essere un buon punto di partenza, ma una misura diretta è più precisa se la testa è stata lavorata o se le valvole sono state sostituite.