💡 Calcolatore della distanza del fascio fari

Gli anabbaglianti sono puntati leggermente verso il basso sulla strada (un'inclinazione verso il basso, in %) per evitare di abbagliare i conducenti che arrivano in senso opposto e chi precede. Un'inclinazione verso il basso di p% significa che il fascio scende di p unità ogni 100 unità percorse in avanti. Insieme all'altezza di montaggio h, questo determina la distanza alla quale la linea di cutoff luminosa incontra una strada pianeggiante.

Distanza = h ÷ (inclinazione ÷ 100)

È equivalente a h/tanθ, poiché tanθ = inclinazione/100: il calcolatore mostra anche questo angolo in gradi. Per esempio, un'inclinazione dell'1,0% corrisponde a un angolo molto lieve di circa 0,57°.

Con un'altezza di montaggio di 65 cm e un'inclinazione verso il basso dell'1,0%: distanza = 0,65 m ÷ (1,0/100) = 65 m. Portando l'inclinazione all'1,2% alla stessa altezza, la distanza diventa 0,65 m ÷ (1,2/100) ≈ 54,2 m — una variazione di soli 0,2 punti percentuali riduce la distanza del cutoff di circa 11 m. Piccole regolazioni dell'assetto spostano il cutoff di molto più di quanto sembri.

Gli anabbaglianti sono orientati verso il basso per ridurre l'abbagliamento dei conducenti in arrivo. Le normative internazionali, come ECE R48, stabiliscono l'inclinazione verso il basso richiesta in base all'altezza di montaggio del faro (di solito nell'intervallo 1,0%–1,5%), quindi il valore legale esatto cambia in base al Paese e al veicolo. Questo strumento è una stima didattica per una strada pianeggiante; le ispezioni ufficiali usano un dispositivo di allineamento fari per una regolazione precisa. Inoltre, un carico pesante nel bagagliaio abbassa il retro dell'auto e inclina il fascio verso l'alto: usa la rotella di livellamento dei fari per compensare. I fari anabbaglianti LED e a proiettore tendono a produrre una linea di cutoff più netta rispetto alle lampade alogene, aderendo più da vicino all'ipotesi di un cutoff ben definito usata da questo calcolo.