🛞 轮胎花纹磨损计算器

轮胎花纹深度需将胎纹深度计插入沟槽，读取以mm或32分之1英寸(32nds)为单位的数值。为确保准确，建议测量多处沟槽(外侧、中央、内侧)，以磨损最严重的读数为准。

韩国和欧盟的法定最低限值为1.6mm，美国为2/32英寸(约1.59mm)，二者标准基本一致。但法定限值只是"低于此即违法"的底线，并非安全的更换时机——当花纹深度降至约3mm(约4/32英寸)以下时，湿地制动距离会开始急剧增加，因此建议在达到法定限值之前就提前更换。

新胎花纹深度8mm，当前深度4mm，期间行驶40,000公里：

总磨损量 = 8 − 4 = 4mm
磨损率 = 4mm ÷ 40,000km × 1,000 = 每1,000公里0.1mm
距法定限值(1.6mm)的余量 = 4 − 1.6 = 2.4mm
预估剩余里程 = 2.4 ÷ 0.1 × 1,000 ≈ 24,000公里

按此磨损速度，轮胎大约再行驶24,000公里就会达到法定限值。

本计算器假设迄今为止的平均磨损率会持续不变，属于线性估算。实际上，轮胎老化(橡胶硬化)、四轮定位偏差、胎压不足或过高、激烈驾驶(急加速/急刹车)等因素都会加快磨损速度，实际剩余寿命可能短于估算值。

建议使用真实的胎纹深度计测量多处沟槽以获得更可靠的结果；若发现偏磨(某一侧异常磨损)，应先检查四轮定位和胎压。