⚖️ 车辆轴荷分配计算器

车辆静止时，每根轴所承受的载荷可以通过绕重心的力矩（杠杆）平衡求得。要求绕任一轴的力矩之和为零，即可得到以下公式:

前轴载荷 = W × (L − d) / L
后轴载荷 = W × d / L

其中 W 为车辆总重，L 为轴距（前轴到后轴的距离），d 为前轴到重心的水平距离。两个载荷之和恒等于 W，各自除以 W 即为分配比例(%)。

以轴距 L = 3.0 m、总重量 W = 2,000 kg、重心距离 d = 1.2 m 的车辆为例:

前轴载荷 = 2,000 × (3.0 − 1.2) / 3.0 = 2,000 × 1.8 / 3 = 1,200 kg (60%)
后轴载荷 = 2,000 × 1.2 / 3.0 = 800 kg (40%)

重心越靠近前轴（d 越小），前轴载荷及其占比就越大。

反过来，如果用地磅分别称出各轴的实际载荷，也可以反推重心位置：d = 后轴载荷 × L / W。

一般乘用车由于发动机位于前部，前后轴比例常呈约 60:40 的前重分布；而跑车、高性能车为追求过弯平衡，则以接近 50:50 的分配为设计目标。

需要注意的是，本计算器只涉及静态分配。实际行驶中制动或加速时，重心会发生动态偏移，载荷会瞬间向前轴或后轴转移（载荷转移）。此外，还应另行核实所计算的轴荷是否在整车厂规定的轴荷限值（GAWR，总轴荷额定值）范围内。