⚙️ ギア比計算機

駆動（入力）ギアと従動（出力）ギアの歯数、入力RPMを入力すると、ギア比・出力RPM・トルク倍率をすぐに計算します。2段ギア構成にも対応しています。

ギアの歯数と入力RPMを入力してください。実際のギアトレインは摩擦により効率が100%未満になります（本計算は理想値です）。

駆動ギア歯数（入力）

従動ギア歯数（出力）

入力RPM

2段ギア構成

計算結果

ギア比

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出力RPM

—

トルク倍率

—

ガイド

詳しく見る

ギア比とは？

ギア比は2つのギアが噛み合ったときに回転数（RPM）とトルクがどう変化するかを表す値です。

ギア比 = 従動ギア歯数 ÷ 駆動ギア歯数

ギア比が1より大きいと減速（出力RPM低下・トルク増加）、1より小さいと増速（出力RPM上昇・トルク低下）になります。

出力RPMとトルク倍率の計算

出力RPM = 入力RPM × (駆動ギア歯数 ÷ 従動ギア歯数)
トルク倍率 = 従動ギア歯数 ÷ 駆動ギア歯数（摩擦損失のない理想状態）

例えば駆動ギア歯数10、従動ギア歯数40の場合、ギア比は4:1で、入力1000RPMなら出力は250RPM、トルクは4倍になります。実際にはベアリング摩擦や噛み合い損失により伝達効率は100%未満のため、実出力トルクは計算値よりやや低くなります。

2段ギアの全体ギア比

2段構成（減速機内部のアイドラー段など）にする場合、各段のギア比を掛け合わせて全体ギア比を求めます。

全体ギア比 = 1段目のギア比 × 2段目のギア比

1段目が4:1、2段目が3:1なら全体ギア比は12:1となり、入力RPMを1/12に減速し、トルクを12倍にします。多段減速機は限られたスペースで大きな減速比を実現するために使われます。

よくある質問

歯数の代わりに直径を使ってもいいですか？

はい。モジュール（ピッチ）が同じギア同士であれば、歯数比とピッチ円直径比は同じになるため、直径でも同じ結果が得られます。モジュールが異なるギア同士は歯数比を使う必要があります。

トルク倍率の計算値は実際の値とどれくらい差がありますか？

この計算機は摩擦のない理想的な（効率100%の）ケースを想定しています。実際のギアトレインは90〜98%程度の効率で動作するため、実際の出力トルクは計算値にその効率を掛けた値に近くなります。

2段ギアの中間RPMも確認できますか？

この計算機は最終出力RPMと全体ギア比・トルク倍率を表示します。中間（1段目通過直後）のRPMが必要な場合は、入力RPMに1段目のギア比の逆数を掛けてご自身で求めてください。