根据轮胎尺寸计算扁平比。
轮胎扁平比(Aspect Ratio)是指胎壁高度相对于轮胎宽度的百分比。以225/45R17轮胎为例，225表示轮胎宽度(mm)，45表示扁平比(%)，R表示子午线结构，17表示轮毂直径(英寸)。扁平比45%意味着胎壁高度是轮胎宽度的45%，即225mm × 0.45 = 101.25mm的胎壁高度。扁平比对车辆的操控性、乘坐舒适性、油耗和转向响应有很大影响。扁平比越低(例如30〜40%)，越能像跑车一样具备出色的过弯性能和转向响应，但乘坐感偏硬，路面冲击更明显。相反，扁平比越高(例如60〜70%)，越能像SUV一样乘坐柔和、吸震性好，但过弯性能会有所下降。
低扁平轮胎(30〜45%)主要用于跑车和高性能车。胎壁较低，与路面的抓地力出色，过弯时轮胎变形小，可实现精准转向。但乘坐感偏硬、价格较贵，且路面冲击容易导致轮毂损伤。例如：235/35R19、245/40R18。标准扁平轮胎(50〜60%)最常用于普通轿车和中型轿车。舒适性与性能的平衡良好，价格合理，燃油效率出色。例如：205/55R16、225/50R17。高扁平轮胎(65〜75%)主要用于SUV、卡车和货车。较高的胎壁能很好地吸收冲击，乘坐柔和，适合行驶非铺装路面，满载时也很稳定。但高速过弯性能较低。例如：235/65R17、255/70R18。
准确理解轮胎侧面标注的数字和字母非常重要。以225/45R17 91W为例：225表示轮胎宽度225mm，45表示扁平比45%(胎壁高度为宽度的45%)，R表示子午线结构(Radial)，17表示轮毂直径17英寸，91表示载重指数(Load Index，615kg)，W表示速度符号(最高270km/h)。计算胎壁高度为225mm × 0.45 = 101.25mm。轮胎总直径 =(胎壁高度 × 2)+ 轮毂直径 =(101.25 × 2)+(17 × 25.4mm)= 634.3mm ≈ 63.4cm。更换轮胎时，应选择与原尺寸总直径相近的规格，以避免速度表误差和变速箱负担。
更改轮胎扁平比时，需要慎重考虑多个因素。保持总直径最为重要。例如更换205/55R16(总直径632mm)时，改为225/45R17(总直径634mm)，直径差仅2mm几乎相同，可将速度表和里程表误差降到最低。而改为195/65R15(总直径635mm)时，轮毂英寸虽减小但总直径仍相近。更改轮毂尺寸时，需要同时调整轮胎宽度和扁平比。从17英寸升级到18英寸(升级轮毂)时，需降低扁平比才能维持总直径。还必须检查车身间隙。轮胎过宽或过高可能会碰到叶子板或悬挂部件。油耗和乘坐舒适性的变化也应加以考虑。低扁平轮胎会使油耗略有下降，乘坐感变硬。
不同车型和用途所推荐的扁平比各不相同。跑车/高性能车适合扁平比30〜40%。法拉利、保时捷、宝马M系列等使用245/35R20、255/30R19等低扁平轮胎，以发挥最佳的操控和过弯性能。普通轿车/掀背车理想的扁平比为50〜60%。伊兰特、思域、索纳塔、雅阁等大多数乘用车使用205/55R16、225/50R17等标准扁平比，兼顾舒适性与性能。SUV/跨界车通常使用扁平比55〜65%。途胜、狮跑、圣达菲等采用235/60R18、255/55R19，以确保吸震和稳定性。大型SUV/皮卡使用扁平比65〜75%。帕里斯帝、红杉、福特F-150等采用265/65R18、255/70R18，以提高载重能力和越野性能。
轮胎扁平比计算对实际车辆维护很有用。更换轮胎时，准确选择尺寸至关重要。请查看车辆手册或驾驶座车门内侧的贴纸上标注的推荐尺寸。如果原尺寸缺货，应选择总直径在±3%以内的替代尺寸。升级/降级轮毂时计算必不可少。从16英寸升级到17英寸并保持总直径时，需要降低扁平比。例如：205/55R16 → 215/50R17。购买二手车时，请确认轮胎尺寸是否为原厂规格。擅自更改的尺寸可能引发保险问题或导致车辆性能下降。选择冬季轮胎时也需要考虑扁平比。通常冬季轮胎选择相同尺寸或略高的扁平比，以提高雪地抓地力。